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环形线圈检测器
环形线圈式车辆检测器（又称为地感，多为埋设式检测系统）
环形线圈检测器是传统的交通检测器，昭通道闸，是目前世界上用量较大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统，以满足、交通控制系统的需要。此种方法技术成熟，易于掌握，并有成本较低的优点。
这种方法也有以下缺点：a. 线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会暂时受到阻碍。b. 埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损，尤其是在有信号控制的十字路口，车辆启动或者制动时损坏可能会更加严重。c. 感应线圈易受冰冻、路基下沉、盐碱等自然环境的影响。d. 感应线圈由于自身的测量原理所限制，当车流拥堵，杆道闸，车间距小于3m的时候，其检测精度 稍有下降，有些厂商的产品甚至无法检测。
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公司大门口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。
为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
考虑到系统的安全性和可扩展性，道闸图，系统采用 SQL 数据库。
系统特点
1 ．远距离读卡，可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面，车辆进出大门时，无需出示卡片。
2 ．时间管制方式。可设定车辆进出大门的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，230道闸，而其他时间不能进出。
3 ．限制重复进出功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。
4．实时车辆图片显示。车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。
5 ．卡片挂失功能。一旦卡片丢失，可通过计算机或控制板对丢失的车辆卡片进行挂失处理。
6 ．远程开闸。可通过计算机上的入口抬闸和出口抬闸，远程将道闸打开。
7 ．脱机工作。为了保证系统的安全性，控制器可独立于计算机，单独工作。在网络中断的情况下，车辆的进出信息存处在控制器中，一旦网络恢复，控制器的记录自动上传到计算机中。
道闸图,冠宇现代,昭通道闸由济南冠宇现代智能科技有限公司提供。济南冠宇现代智能科技有限公司（www.jngyxd.com）在电子巡更系统这一领域倾注了无限的热忱和激情，冠宇现代一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李合。
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