济南冠宇智能科技提供道闸资料
道闸常见故障及其维修方法主要如下：
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
济南冠宇智能科技道闸停车场安装过程
车辆检测器（选配）的接线：
⑴控制板的地感和GND负极接车辆检测器的存在信号端子，实现防砸车和车过落杆功能。
⑵注意：大部分厂家提供的车检器为“3”、“4”两个接线柱，具体接线请咨询车检器生产厂家。
9．遥控器的使用
⑴学习遥控器：按住学习键至学习指示灯LED亮后放开手，然后按一下遥控器任意键.对码工作就完成。
⑵删码：按住学习键8秒，待学习指示灯LED闪亮3次.自动清除全部对码，原遥控器全部失效。
10．道闸的控制
⑴手动控制“开”、“停”、“关”。
⑵遥控器控制：开、停、关。
建议：虽然控制板和遥控器也提供了暂停键，但是在道闸运行过程中，尽量少使用暂停键，因为中途暂停闸杆正在快速运行突然停止，由于惯性过大，闸杆会上下晃动而影响减速机的寿命。
警告：在控制道闸时应在能看到道闸场地的地方，并且要注意观察闸杆下是否有行人和车辆，防止错误操作砸伤人或车。
道闸线圈怎么布设，济南冠宇来为您解答
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
（1） 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
（2）周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
（3）制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
具备以上条件后进行切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求：
（1）停车场中地感线圈大小一般为1.8米长、1.2宽左右，
（2）转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。
（3）槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.3公分，线圈引线槽的宽度为0.5公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。
（4）切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。
（5）地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
切割完毕后进行埋设地感线圈，线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：
（1）在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
（2）选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm的单根镀锡软铜线，外皮耐磨、耐高温，防水。
（3）在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
（4）线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
（5）线圈及引线在槽中压实后，上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温熔化。
（6）测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，验证线圈是否可用。
| 姓名： | 李经理 ( 销售经理 ） |
| 手机： | 13864088976 |
| 业务 QQ： | 185437481 |
| 公司地址： | 山东省济南市历城区大桥路西侧零点物流以北济南电子商务物流园2-312号 |
| 电话： | 0531-88581615 |
| 传真： | 0531-88581615 |
