由于对号牌信息有效这一结论需要人工判定,所以还需要将车辆号牌图像和识别结果都存储下来,以便调取查看。然后,通过对实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果进行数量统计,以得到识别率和识别准确率,以及可信度、误识率这些中间结果。
为了测试一个车牌识别系统识别率,需要将该系统安装在一个实际应用环境中,全天候运行24小时以上,采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别。
l 借道管理
G50车牌识别一体机停车系统具备临时车借道通行管理。例如许多的车辆为避免 在大路上拥堵,从停车场的A门进,B门处,从而穿过车场,避免大路上的拥堵,通行时间在免费的30分钟内,因此扰乱了小区的通行次序。软件可以限制临时车在30分钟内只能从同一个路口离开,400万车牌识别系统,否则按一定标准收费,由此治理借道情况
l 车库多区嵌套功能
G50车牌识别一体机停车系统具备,车牌识别道闸,大停车场内部可实现多层的内部停车场嵌套,通俗说是一个大停车场内部有多个不同的小停车场,每个内部停车场可独立设定收费规则,每个内部停车场可独立统计车辆停放数量和剩余车位数量
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